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[环球时报驻美国特约记者 温燕 任重 王会聪 柳玉鹏]责任编辑：余鹏飞北京首条自行车专用路开通一周累计通行7.8万余车次，成为不少回龙观地区上班通勤族的新选择。不过，通行中也出现了一些不文明行为，不少骑着专业车辆的“飙车族”扎堆儿自行车专用路“刷街”，时速普遍都在三四十公里以上。根据交管部门公布的自行车专用路“交规”，专用路仅允许非助力自行车上路行驶，时速不得超过15公里，行人、电动车禁行。

分类好不好，垃圾桶是最直观的参考。李强走进垃圾分类箱房，一看二闻三问，一天收运次数、垃圾桶清洁情况，一个一个“抠”细节，在了解到小区专门设置了餐厨垃圾桶，每天都会清洁时，他特地叮嘱，要让市民习惯于垃圾分类，垃圾桶的保洁也十分重要，设计上能不能更明快亮丽，让大家觉得跟家里的垃圾桶没区别，更好引导大家参与垃圾分类。

2月16日，自称满婷北京售后服务中心负责人的华先生向记者回电，称可以配合左女士等人办理退货业务。华先生表示，无论左女士等人是从谁手中购买的产品，只要是真货，他都可以退款。“该事件已经引起集团重视，集团初步怀疑是个别小代理商团伙通过虚假宣传进行牟利，目前我们正在对授权书进行验证，查看来源。”华先生称。

荷兰最高行政法院5月裁定，现行法规对建筑工程及农牧废气排放的限制不符合欧盟要求，当局须采取行动，包括公路和公宅在内的建设工程都被迫暂停。为不让明年完成7.5万户公宅的承诺泡汤，当局正寻找其他替代措施，降低行车速度就是其中之一。汽车行驶速度越高，单位时间内燃料消耗越快，氮氧化物排放量越多。

利率分化容易导致资产荒和负债荒上面提到，在去杠杆的大环境下，资金面整体是偏紧的，所以资金利率一直处在相对高位。但由于存贷款基准利率没动，所以存款利率得不到抬升，这样资金利率和存款利率是分叉的。同时银行为保住负债，会拼命提升理财产品的收益率，因此存款利率和理财利率也明显分叉。这就是利率的双轨制，背后的本质是资金利率是市场化的，但表内存款利率没有市场化。

但长期通货紧缩压力并非仅仅来自于周期性的信贷收缩。事实上，放在中美贸易摩擦长期化的大背景下，不管3月1日2000亿的关税是否会提高到25%，自2002年以来全球供应链向中国集中迁移的过程已经结束了，出于成本和风险的考量，跨国公司全球供应链的转移或中国制造业自身向“一带一路”沿线国家的转移也已经势不可挡，这意味着过去20年持续上涨的中国工人就业和名义工资面临逆转。资本和劳动者的关系在中国也将逆转，这也意味着收入分配的天平将从居民转向资本，这恰恰与美国、英国的白人中下阶层需要的资本回流本国提升就业改善分配遥相呼应。另一方面，当今社会随着互联网技术、自动化技术、共享经济等快速发展，机器对人替代明显加快，这将导致商品和服务的价格面临长期的下行压力。此外，作为中国过去20年最重要的通货膨胀力量，“京沪永远涨”的房地产市场在“房住不炒”和工资停滞的背景下似乎也失去上行动力。这些长期的结构性因素，叠加2020年前中央坚定不移的防范化解金融风险所带来的宏观结构性去杠杆压力，我们认为通货紧缩的风险事实上在快速上升。