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上述业内人士认为，仅就国内市场而言，苹果推出的互联网服务可能并没有太大优势，原因在于无论是电影、音乐还是游戏，均有各自领域的头部企业予以把持，苹果想要涉足并不容易。事实上，苹果的服务收入需要以大规模的硬件数量作为基础，一旦其在5G时代未能把握先机，硬件的规模优势或许会被消弱，到那时，苹果的转向还会顺利吗？
神州长城2月27日公告称，公司实际控制人陈略鼓励公司及全资子公司、控股子公司全体员工积极买入神州长城股票，并承诺亏损兜底。2月27日至3月31日，神州长城及全资子公司、控股子公司员工中，共有42位员工以集中竞价的方式增持了公司股票，共计增持公司111.66万股，增持均价为5.94元/股，增持总金额为663.41万元。如今，神州长城最新股价为2.62元/股，这意味着当初相应倡议增持的员工，已经浮亏55%。
二、国内新建甲醇装置或将陆续投产据监测，4月份之后，国内或有805万吨新建甲醇装置陆续投产，投产时间集中在9月份之前。装置产能绝对值805万吨、相对值10%左右，均处于较高水平。一旦新建甲醇装置按照计划陆续投产，或从供应端利空甲醇期价。预测来看，因为目前甲醇行业利润率暂处较高水平，新建甲醇装置投产概率较大。
二是要防范大股东大比例股权质押，顺周期高杠杆融资发展、逆周期股市跌破平仓线、踩踏平仓造成股市震荡的问题。如果说2015年股市短时期内暴跌30%多是因为市场中场外资金杠杆配资，一旦股市下跌破位，形成踩踏性平仓，那么最近三个月的股市骤然下行则是上市公司股东大比例股权质押、破位平仓、叠加性踩踏有关。事实上，上市企业的股权资本金是上市企业借债融资的质押物、资产负债率的信用基础。大股东将自己的股权大比例质押，质押借的钱不是用于上市公司而是用于别的地方，事实上也是一种“一女二嫁”、二次质押。从制度上就应予约束。近几个月暴露出我国上市公司大股东居然有几万亿元的股权质押处在平仓踩踏线上，一方面是大量的股东股权易手令人咂舌，另一方面是质押制度的漏洞之大令人深思。
但是我也必须和大家交一个底：京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单扭太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。
唐嘉欣便分享到：“有一个客户目前正在赴港上市的过程中，而港交所已经开始将ESG的内容放在了针对企业的问询中，包括‘公司需要应对的环境法律法规有哪些’‘公司是如何确保这些环境法律法规的合规性的’等内容。因为之前并没有考虑到港交所会问这方面的问题，因此客户也比较紧张，担心因此而影响了上市的进程，半途而废。”
