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最后我用三句话来总结：第一，2001年中国加入WTO以后，为什么长期享受高政策保护的汽车产业发展不尽如人意，而高度竞争开放的家电、手机、纺织、互联网行业自主品牌崛起和技术快速进步？这对于未来我们发展核心技术、应对中美贸易摩擦和新一轮开放究竟有什么样的启示？第二个，面对中美贸易摩擦和新一轮对外开放，我们应该增强开放自信，大力降低关税、放开行业投资限制、内容审查、加强知识产权保护等。在开放透明公平竞争的市场环境下，相信中国优秀的企业家、工程师和产业工人一定能干出来。
API公布，截至8月17日当周，美国上周原油库存减少517万桶至4.056亿桶；库欣原油库存增加19.5万桶。API公布，上周汽油库存减少93万桶；上周精炼油库存增加180万桶。API数据还显示，美国上周原油进口减少48.3万桶/日至840万桶/日。
“人死之后，往往是事没做完，话没说完，我拍自己的追悼会，就是想在我死之后，把我活着的时候没敢说、没想说的话，全都说出来。”周传基对着镜头笑，又叮嘱：“我死了以后，不要什么遗体告别，也别把我的尸体放在灵堂上。追悼会上就放这个短片就行，让大家看看我骂人的形象。而且只能听见我骂，却骂不着我了。”
这张图是全球经济力量的分布图。我们看到，在全球的经济版图中，美国是世界第一大经济体，大约占全球GDP24%的比重，是19万亿美元。中国是世界第二大经济体，占全球GDP15%的比重，是12万亿美元。中美加起来占40%，日本排名第三占5%。问题的重点是中国每年以6%速度在增长，美国潜在增长率在2%左右，中国速度是美国的三倍。
加州实行比联邦政府更严格的汽车污染管控特权，可以追溯到20世纪60年代。当时，加州洛杉矶市饱受烟雾污染的困扰，该州官员视其为公共卫生危机。1970年美国出台《清洁空气法案》时，加州已经制定了自己的汽车尾气排放标准。此后，首都华盛顿特区与另外13个州追随加州的步伐，实行同样的标准。
通告内容如下：时 间：2019年9月26日1130时至1300时。水 域：沪东中华造船（集团）有限公司浦东侧船坞至浦东侧4号码头前沿水域，船坞向上游500米、向下游1000米，向浦西侧350米水域禁止通航。作业方式：“H1823A”新船出坞，“东华3号”及“沪拖6”两艘拖轮配合出坞作业，“沪拖10”担任现场警戒艇。
